Tyrell Bike Taiwan

Syakaro霞喀羅為泰雅族語的烏心石，因山區盛產此樹而得名。霞喀羅古道為橫跨新竹縣五峰鄉、尖石鄉，是早期當地部落的聯外交通要道。

日治時期為了就近監視原住民而修築警備道路，設立砲台及派出所，現仍留有許多遺址。

清晨陽光剛露臉，騎乘FX從瓜麗營區出發，展開+兩輪的路線延伸，延著清石林道向深山中挺進，

一路上有著開著橘色小花的植物相伴，踩踏向前的心情特好，期待待會兒的古道探訪...

1922年石鹿設置駐在所，做為監視木喀拉卡社與天同社的前哨戰略地，佔地250坪，設有神社、派出所、砲台、工廠、工寮，

民國78年廢除現址後逐漸沒落，真的是遺址，只能遠觀了~~

石鹿前為柏油道路，石鹿後就轉為鋪設水泥板的林道，開始進入竹林段，

林道常有炸彈出現，對跑車胎的單車來說可是頭號殺手，隨時注意路況一不小心可是會陷入深淵呢!

不久就進入杉木林路段，這段路騎乘起來舒服、有精神，享受芬多精，喚起全身細胞起床跳動!

霞喀羅國家步道是政府規劃的第一條國家步道，在山界頗富盛名，這條古道同時也以自然風光著稱，尤其是每年深秋時候，更以楓紅聞名，吸引無數山友前往賞楓。

山友經常搭乘接駁車至石鹿登山口下車，走一趟23公里的時空步道從養老登山口上車。

甚至有瘋狂的車友穿過林道、挺進古道，連走帶推又扛的完成這段心酸的歷史。

不管如何，目的都是達成，我們都透過自己的方式接觸大自然，近一步認識台灣這塊土地的風貌，

這路早期艱辛。現在早騎舒適。

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抵達登山口，前有一廣場與看板，述說著當年的血汗史與前進路線戰略，下回深秋再來說不定就有楓紅大景唷!

 四輪+兩輪露營趣，帶著FX挑戰成功!  舉車認證一下囉!

回程回到清石道路松鷹段，這段來時直下坡還沒甚感覺，現在回去上坡就真的感受深切...

短短750公尺長的路段鋪設全新柏油，很好!

騎車下坡很好，但上坡就很不好>_<"

感覺咬牙切齒、悔不當初，連續陡上坡~~~連續髮夾彎~~~爬升160公尺，坡度21.3%，ㄚ~~~~

牽車。也是騎車踩踏的一部分。